Guantes, calzado cerrado y chaleco: lo que cambia en moto desde el 1 de octubre
En 30 segundos
- Desde el 1 de octubre de 2026, en moto, ciclomotor, triciclo, cuatriciclo o quad: guantes en carretera y calzado cerrado que cubra todo el pie, siempre. El pasajero, también.
- Las motos tienen que llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad.
- ¿Por el arcén en los atascos? Solo en tramos señalizados, con los carriles parados, a 30 km/h como máximo y en fila de uno.
Adiós a las chanclas en moto
Se acabó ir a la playa en scooter con chanclas. Desde el 1 de octubre, quien conduce y quien va de paquete en una moto, un ciclomotor, un triciclo, un cuatriciclo o un quad tiene que llevar:
- Casco homologado (norma UNECE R22), bien abrochado, en cualquier vía.
- Guantes de protección cuando circulas por vías interurbanas: carreteras, autovías y autopistas.
- Calzado cerrado que cubra todo el pie, en cualquier vía. En ciudad también.
¿Qué guantes valen? De momento, los de siempre. El Ministerio del Interior publicará unas especificaciones técnicas y, mientras tanto, sirven los guantes de protección que ya se usan.
La única excepción son los vehículos con estructura de autoprotección y cinturón de seguridad, si así consta en su ficha técnica: ahí toca cinturón en lugar de casco, guantes y calzado cerrado.
Ciclomotor: casco homologado, con un año de margen
Hasta ahora, en ciclomotor bastaba con un casco certificado. Ahora tiene que ser homologado, que es más exigente. Hay margen: los certificados se pueden seguir usando hasta el 1 de octubre de 2027.
Un chaleco reflectante, también en la moto
El chaleco reflectante de alta visibilidad pasa a ser equipo obligatorio de las motos, igual que en el coche. Y hay que ponérselo si te bajas y ocupas la calzada o el arcén de una vía interurbana.
Si trabajas de repartidor en moto, ciclomotor, bici o patinete, el chaleco va puesto siempre, en cualquier vía.
El arcén en los atascos: sí, pero no en cualquier sitio
Es lo más comentado y también lo más malinterpretado. Las motos podrán usar el arcén derecho solo si se cumple todo esto a la vez:
- Es un tramo habilitado a propósito, con señales verticales y marcas en el suelo.
- Los carriles están parados por un atasco.
- Vas a 30 km/h como máximo y en fila de uno.
- No pones en riesgo a quien sí tiene que ir por el arcén, como ciclistas o ciclomotores. Si hace falta, te sales.
Fuera de esos tramos señalizados, el arcén sigue sin ser para las motos.
¿Y a ti en qué te afecta?
Si te estás sacando el carnet A2, el A1 o el AM: en los exámenes prácticos ya te pedían casco, guantes, chaqueta y pantalón de moto con protecciones, y botas que protejan el tobillo. Ahora parte de ese equipo es obligatorio también en la calle. Acostúmbrate desde las prácticas.
Y si ya tienes moto, repasa hoy tres cosas: guantes para la carretera, calzado cerrado en vez de zapatillas abiertas y un chaleco reflectante bajo el asiento.
Fuentes oficiales (consultadas el 1 de octubre de 2026)
¿Te sacas el carnet de moto?
AM, A1 y A2 en Churra, con prácticas en nuestra pista de El Puntal.