Adelantar a un ciclista: desde el 1 de octubre, hay que frenar, no acelerar
En 30 segundos
- Fuera de poblado, para adelantar a un ciclista, un peatón, un ciclomotor o un patinete hay que ir al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía, antes y durante toda la maniobra.
- Separación mínima de 1,5 metros. Si la vía tiene más de un carril por sentido, cambio de carril completo.
- Es una infracción grave: no dejar 1,5 metros cuesta 200 € y 6 puntos.
Antes, acelerar; ahora, frenar
Durante años la idea era adelantar rápido para pasar el menor tiempo posible junto al ciclista. El nuevo reglamento le da la vuelta. Entre una bici y un coche la diferencia de velocidad ya es enorme, y lo que protege al ciclista es que bajes la velocidad, no que la subas.
Por eso, desde el 1 de octubre, fuera de poblado tienes que ir al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía antes de empezar a adelantar y durante toda la maniobra. En una carretera de 90, a 70 como mucho mientras adelantas.
Cómo se hace bien, paso a paso
- Comprueba que puedes hacerlo sin molestar a nadie que venga de frente, aunque vaya por el arcén.
- Baja la velocidad: al menos 20 km/h por debajo del límite.
- Ocupa parte o todo el carril contrario y deja como mínimo 1,5 metros de separación.
- Si hay dos o más carriles en tu sentido, cambia de carril entero.
- Vuelve a tu carril poco a poco, sin cerrar al ciclista.
Un grupo de ciclistas cuenta como uno solo: o lo adelantas entero o esperas.
No solo con los ciclistas
La misma regla vale al adelantar a peatones, ciclomotores, patinetes, animales y carros. Y hay otra muy parecida para cuando pasas junto a una grúa, una ambulancia, una patrulla o un equipo de mantenimiento parados en tu carril: 1,5 metros de separación y 20 km/h menos que el límite.
Y en ciudad, 5 metros detrás de la bici
El reglamento también pide a quien conduce un vehículo a motor dejar al menos 5 metros con la bicicleta que lleva delante. Y en algunas calles de un solo carril limitadas a 30 km/h, las bicis pueden circular en los dos sentidos: mira bien antes de girar.
¿Y a ti en qué te afecta?
Si te estás sacando el carnet de coche: esta es la norma que se aplica desde ya, en las clases y en el examen práctico. Cada ciclista en la carretera es una ocasión para demostrar que sabes adelantar con seguridad.
Y si ya conduces, cambia el chip: con una bici delante, más despacio y más separado. No dejar el metro y medio son 200 € y 6 puntos.
Fuentes oficiales (consultadas el 1 de octubre de 2026)
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